Intelligent transportation solutions
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    面对世界全球化、信息化的发展趋势,智能交通系统(ITS)是交通事业发展的必然选择,是交通事业的一场革命。
    智慧交通管理集成平台是为城市交通指挥系统服务的统一信息平台,通过先进的计算机网络,以地理信息系统GIS为基础 ,将交通信息控制系统(UTC)、视频监控系统(CCTV)、交通数据采集系统(TFM)、交通信息发布系统(VMS)、全球卫星定位系统(GPS)、卡口系统(TGS)、电子警察系统(RLC),在图形界面的软件环境下,实现信息采集、分析处理、控制执行、科学决策的集成化、可视化、网络化和桌面化。达到一种资源消耗最低、系统安全性能最高、环境污染降到最低、道路使用更加通畅的交通管理服务状态。
    具体方案列举:
    车载毫米波雷达防撞系统
    一、系统简介
    随着国家经济的快速发展,汽车消费每年都在快速增长,现在汽车安全的概念,已经从被动减少碰撞造成伤亡的范畴,演进到主动避免车辆碰撞事故发生机会的阶段,亦即强调「主动安全」的自动防撞设计。
    毫米波雷达防撞系统的技术核心为采用毫米波雷达测距防撞侦测系统,用单个雷达模块提供中、长距离目标检测,其结构组成如下图:


    二、技术原理及功能:
    车载毫米波雷达采用适合近距离探测的调频连续波(FMCW)体制,雷达天线向外发出一系列连续调频毫米波,频率随时间按调制电压的规律变化,一般是连续的三角波,再接收相对静止和相对运动物体的反射信号。反射与发射信号波形相同,只是差一个延时时间。根据多普勒效应产生的频移可以计算出目标车辆的距离和相对速度。
    毫米波雷达探测主要实现自主巡航控制(ACC)的功能。自适应巡航控制是车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆,ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。ACC系统特别适合高速路上行驶的汽车,当汽车速度在30~200Km/s时激活,可以大大减小驾驶员的负担。
    车载毫米波防撞系统还可实现前向防撞报警、盲点检测、辅助停车、辅助变道和车辆偏离报警等功能,通过安装毫米波雷达装置,可以给汽车提供全方位的保护,加强了汽车运行过程中的安全性。
    三、主要特点:
    1.毫米波雷达波长短、指向性高;
    2.分辨率高,可实现150~200m的探测距离;
    3.对雨、雪、雾等的恶劣天气的穿透能力强;
    4.可多目标探测跟踪,不但可以探测目标的距离,还可测出相对速度和方位;
    5.随着毫米波半导体器件成本降低、控制技术和信号处理技术的成熟,使得小体积、高性能的毫米波雷达成本逐渐降低。



 

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